Nous concevons et testons des châssis d'autobus urbains. Notre châssis de bus urbain contient des modèles de 6 mètres, 7 mètres, 7,5 mètres, 8 mètres, 9 mètres, 10 mètres, 11 mètres et 12 mètres. Tous les types de moteurs de position avant et arrière sont produits.

Ici, le bus urbain comprend un bus urbain semi-étage et un bus urbain de type routier à cadre droit. Vous pouvez choisir le type approprié en fonction de l'état de votre route de transport public urbain et également en fonction de la loi sur les bus de la ville locale.

Comme ci-dessus, notre châssis de bus urbain semi-plancher personnalisé, qui est adapté pour l'entrée des passagers à deux marches, les types de conduite à gauche et à droite sont tous deux disponibles en fonction de la demande de l'utilisateur final. Le moteur avant et le moteur arrière peuvent être personnalisés, même d'autres articles peuvent être produits pour des besoins particuliers. Le modèle de bus suivi est fabriqué pour les transports publics du gouvernement mauricien, du châssis au bus entier, tous sont conçus à partir de zéro.

Par contre, c'est le genre de type étage élevé à 3 marches. Ce type est largement utilisé dans différentes conditions routières et pour les transports publics de courte et moyenne distance. La longueur est facultative, lorsque vous informez votre responsable du service de votre situation d'utilisation, notre équipe technologique s'assurera des spécifications exactes du châssis. Détails des spécifications, nous pouvons discuter ensemble pour confirmer.

Vous pouvez télécharger le catalogue de châssis de bus à partir de la page produits pour en savoir plus. Vous pouvez également nous indiquer votre marché de bus entiers, afin que nous puissions créer la solution complète en fonction de la capacité de fabrication de votre usine de bus. CKD et SKD sont tous deux disponibles, si vous préférez établir une nouvelle ligne d'assemblage de châssis de bus ou de bus entier, nous pouvons également fournir des pièces ou une solution en atelier. Comment démarrer votre entreprise, discutons plus en conséquence.

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